Ma peaksin kasutama Synthetic Motor Oil?

22. veebruar 2010 | Posted by admin

Ma peaksin kasutama Synthetic Motor Oil?

Seal on palju valikuid, kui tegu on leida parim mootoriõli. Parimad sünteetilised mootoriõlid on selgelt paremad kui tavapärased, nafta õlisid, mis on rafineeritud toornafta.

Nad on tugevamad ja kannatavad mootori rõhutab paremini, parandada mootori jõudlust ja kütuse majanduse pikendada äravoolu tagant ja kaitsta olulisi, sisemiste osade parem kui nafta õlisid.

Nad on keskkonnasõbralikumad kui terviku ja vähendada kasutamist vääris loodusvarade, samuti.

Küsimus siis muutub mitte, mis tüüpi õli on hea, aga mis tüüpi ja marki sünteetiline õli on parim sünteetiline mootoriõli ühe individuaalne kasutamine.

Mootor õli ei midagi enamat kui lihtsalt õlitada mootorit.

Samuti moodustab kile, millel pinnad, liftid ja eraldab liikuvad osad nii, et need ei puutu, et vähendada hõõrdumist ja kulumist. Õlikiht ka käitub nagu amortisaator, et leevendada kolb ja pöörlevad osad.

Motor Oil teenib ka jahutusvedeliku kriitilise mootori osad nagu väntvõlli laagrid ja klapi-rongi.

Motor Oil aitab ennetada rooste ja korrosiooni sees mootori, mis aitab hoida pinnad puhtana lahustamiseks ja veavad ära mustuse ja lakkide hoiused.

Lahusti õlid on vee-konsistentsiga ja valatakse kergemini madalal temperatuuril kui raskem, paksem õli, mis on rohkem mee konsistentsiga.

Õhuke on hea lihtsam külma ilmaga käivitamisel ja vähendab hõõrdumist, kuigi paks on parem säilitada kile tugevuse ja õlisurve kõrgete temperatuuride ja koormuste puhul.

Multi-viskoossusega õli voolu ka madalal temperatuuril lihtsam alustada veel säilitada piisavalt paksust ja filmi tugevust kõrgel temperatuuril piisava kile tugevuse ja määrimine.

Multi-viskoossuse klassi õlid on lai viskoossusvahemiku mis tähistab kahe arvu hinnang.

Esimene number on "W" viitab õli külm temperatuur viskoossust, teine number viitab oma kõrge temperatuur viskoossust.

Kaasaegne mootoriõlid sisaldada ka detergentide ja dispergandid vähendada lakke ja setete moodustumist, et hoida mootor puhas.

Samuti on "antioksüdandid", et vähendada õli põletavaid, kui nafta saab kuum.

Rooste ja korrosiooni inhibiitorid lisatakse kõrvaldada kahjulikke mõjusid vesi, põlemata kütust ja heitgaasid, et löök mööda rõngad ja sisestage karter.

See takistab moodustamine happeid, mis võivad šahti laager pinnad "Foam inhibiitorid" kasutatakse, et vähendada õhumullide tekkimist nagu õli churned liikuvate osadega "Märgavad ained" aidata õli kinni kuumad pinnad, seega ei jookse ära ja jätavad metalli unlubricated ja kaitseta.

Lõpuks on "kulumisvastaseid" ja "äärmiselt-rõhk" lisaained.

Parim parim sünteetiline mootoriõli paigaldada oma isikliku olukorra saab teha lihtsalt liiga vähe uuritud ja lihtne matemaatika.

Niikaua kui valikut on mingi sünteetiline kaitse hulka, on see suurepärane sõiduki pikemas perspektiivis.

Hoolitsedes oma õli sa hoolitseksid auto mootor tulemuseks vähem väljasõite remonditöökoda.