Vai varu izmantot sintētisko motoreļļu?
Vai varu izmantot sintētisko motoreļļu?
Ir daudz izvēles, kad meklējot labāko motoreļļu. Labākais sintētiskās motoreļļas nepārprotami pārāks par parasto, naftas pamatā eļļas, kas ir attīrīts no jēlnaftas.
Tās ir stiprākas un izturēt motoru uzsver, ka labāk, uzlabot dzinēja sniegumu un degvielas ekonomiku, paplašināt drenāžas intervālos, un aizsargāt būtiski, iekšējo daļu labāk nekā uz naftas bāzes eļļas.
Tie ir labāki videi kopumā un samazināt izmantot dārgmetālu dabas resursiem, kā arī.
Jautājums tad kļūst ne kādi eļļa ir augstāka, bet kuru tips un zīmolu sintētisko eļļu ir labākais sintētiskās motoreļļas vienu individuālajām vajadzībām.
Motor eļļas ir kas vairāk nekā tikai ieziest dzinēju.
Tas arī ir filma par virsmām, kas paceļ un atdala kustīgajām daļām, lai tie nepieskartos, lai samazinātu berzi un nodilumu. Eļļa filmu arī darbojas kā amortizators, lai mīkstinātu turp un rotējošas daļas.
Motor eļļas kalpo kā dzesētājs kritiskām motoru daļām, piemēram, kloķvārpstas gultņi un vārstu vilcienu.
Motor eļļa arī palīdz novērst rūsas un korozijas iekšpusē motoru, kā arī palīdz uzturēt virsmu tīru, šķīdinot un uzskaites prom netīrumiem un laku nogulsnes.
Šķīdinātājs eļļām ir ūdens, piemēram, saskaņotību un ieliet vieglāk zemās temperatūrās nekā smagāka, biezāka eļļa, kas ir vairāk medus līdzīga konsistence.
Plāns ir labs, lai vieglāk aukstā laika sākuma un samazinot berzi, bet biezi ir labāk uzturēt filmu izturības un eļļas spiedienu pie augstām temperatūrām un slodzes.
Multi-viskozitātes eļļas plūsma arī zemā temperatūrā, lai vieglāk sākt vēl saglabā pietiekami biezumu un filmu izturību augstā temperatūrā, lai nodrošinātu atbilstošu filmu stiprumu un eļļošanai.
Multi-viskozitātes klases eļļām ir plašs viskozitātes diapazonā, kas ir norādīts divu numuru reitingu.
Pirmais numurs ar "W" attiecas uz naftu aukstā temperatūrā viskozitāte, bet otrais skaitlis norāda uz savu augstā temperatūrā viskozitāte.
Mūsdienu motoreļļu satur arī mazgāšanas un disperģētājus samazināt laku un nogulšņu veidošanos, lai saglabātu motors tīrs.
Ir arī "antioksidanti", lai samazinātu naftas dedzināšana, kad eļļa kļūst karsti.
Rūsas un korozijas inhibitoriem tiek pievienotas, lai neitralizētu kaitīgu ietekmi ūdens, atlikušo degvielas un izplūdes gāzes, kas mazinājis agrāk gredzenus un ievadiet karteris.
Tas novērš veidojas skābes, kas var karjers virsmām "putu inhibitoriem" izmanto, lai mazinātu veidošanās gaisa burbuļu kā eļļu churned ar kustīgajām daļām "Mitrināšanas aģenti" palīdzību naftas stick uz karstām virsmām, tāpēc tai nav nolej un atstāj metāla unlubricated un neaizsargāts.
Visbeidzot, ir "anti-wear" un "galējā spiediena" piedevas.
Izvēlēties vislabāko sintētiskās motoreļļas, lai ietilptu vienā individuālo situāciju var izdarīt vienkārši ar maz pētījumu un vienkārši math.
Kamēr izdarītā izvēle ir kāda sintētiskā aizsardzība iekļauts, tas būs lielisks viena transportlīdzekļa ilgtermiņā.
Rūpējoties par jūsu eļļas jums rūpēties par jūsu auto dzinējs rada mazāk braucienu uz remontdarbnīcu.
![Reblog šo ziņu [ar Zemanta]](http://img.zemanta.com/reblog_e.png?x-id=f13a9f80-e42a-48ef-b7b5-1ca9724aa267)
