Devo usar Synthetic Motor Oil?
22 de fevereiro de 2010 | Posted by admin Devo usar Synthetic Motor Oil?
Há muitas opções quando se trata de encontrar o óleo de melhor motor. O melhor motor óleos sintéticos são claramente superiores aos convencionais óleos, petróleo baseada em que são refinados do petróleo bruto.
Eles são mais fortes e suportar o motor salienta melhor, melhorar o desempenho do motor e economia de combustível, prolongar os intervalos de drenagem, e proteger vital, peças internas melhor do que o petróleo óleos de base.
Eles são melhores para o ambiente como um todo e diminuir a utilização de preciosos recursos naturais, bem como.
A questão, então, não se torna o tipo de petróleo é superior, mas que tipo e marca de óleo sintético é o melhor óleo de motor sintético, seja para uso individual.
O óleo do motor é mais do que apenas lubrificar um motor.
Constitui também um filme sobre superfícies de apoio que levanta e separa as partes móveis para que não toque para reduzir o atrito e desgaste. O filme de óleo também atua como um amortecedor para amortecer alternativo e peças rotativas.
O óleo do motor também serve como um refrigerante de peças essenciais do motor, tais como os rolamentos da cambota e válvulas de trem.
O óleo do motor também ajuda a prevenir a ferrugem e corrosão no interior do motor, e ajuda a manter as superfícies limpas, dissolvendo e carregando a sujidade e depósitos de verniz.
Óleos mais finos têm uma consistência semelhante à água e despeje mais facilmente a baixas temperaturas de mais pesados, os óleos mais grosso que um mel mais consistência semelhante.
Fino é bom para facilitar o clima frio de início e reduzindo o atrito, enquanto grossas é melhor para manter a força de cinema e pressão do óleo em altas temperaturas e cargas.
Multi-óleos de viscosidade de fluxo bem a baixa temperatura para facilitar a partida ainda conservam espessura suficiente e força filme em alta temperatura para fornecer a força adequada e filme de lubrificação.
Multi-óleos de grau de viscosidade têm uma ampla gama de viscosidade que é indicado por uma avaliação do número dois.
O primeiro número com o "W" refere-se a viscosidade do óleo, temperatura fria, enquanto o segundo número refere-se a sua viscosidade a alta temperatura.
Os óleos de motores modernos também contêm detergentes e dispersantes para reduzir a formação de lamas e vernizes para manter o motor limpo.
Há também "anti-oxidantes" para minimizar a queima de óleo quando o óleo ficar quente.
Ferrugem e inibidores de corrosão são adicionadas para neutralizar os efeitos nocivos da água, combustível não queimado e gases de escape que fundem passado, os anéis e entrar no cárter.
Isso impede a formação de ácidos que podem pit superfícies de apoio "inibidores de espuma" são utilizados para minimizar a formação de bolhas de ar como o óleo é agitado pelos elementos móveis "agentes umectantes" ajudar o óleo de pau para superfícies quentes para que ele não fugir e deixar o metal não lubrificado e desprotegido.
Finalmente, há os "anti-desgaste" e "extrema-pressão" aditivos.
Escolhendo o melhor óleo de motor sintético para se adequar a uma situação individual pode ser feito simplesmente com um pouco de pesquisa e de matemática simples.
Enquanto a escolha feita tem alguma proteção sintética incluído, será um excelente para um veículo, no longo prazo.
Ao cuidar de seu petróleo a cuidar do motor do seu carro, resultando em menos idas à oficina.
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Categorias: Automotiva | 
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